Le prémétro de Bruxelles : le métro 3 et le métro 4 n'existent pas

Des trams en tunnel, des quais, et dix stations que le métro ne dessert pas

Vous cherchiez le métro 3 ou le métro 4

Il n'y a pas de métro 3 ni de métro 4

Les lignes de métro de Bruxelles sont la 1, la 2, la 5 et la 6. Les numéros 3 et 4 existent, mais ce sont des trams : ils roulent en partie dans un tunnel, s'arrêtent à des stations avec quais et portes palières, et ressemblent donc beaucoup à un métro vu du quai. C'est ce qu'on appelle le prémétro.

Si vous cherchiez « métro 3 » pour aller de la Gare du Nord à Albert, vous cherchiez le tram 3 — et vous le prendrez bien sous terre.

Les lignes 3 et 4 existent bel et bien, elles passent sous terre, elles s’arrêtent à des stations qui ressemblent à s’y méprendre à des stations de métro — mais ce sont des trams. En Belgique on appelle ça le prémétro : des tunnels construits pour un métro qui viendrait plus tard, utilisés en attendant par des trams.

Ça n’a rien d’anecdotique pour un voyageur : sur l’écran du quai, sur le plan et dans la bouche des gens, ces lignes font partie du réseau souterrain. La seule chose qui change, c’est le véhicule.

Comment on sait quelles stations en font partie

Le prémétro : un tram, des quais, un tunnel

Bruxelles a des lignes de tram qui plongent sous terre et s'arrêtent dans de vraies stations. Ce site les traite comme le reste, parce que du quai on ne voit pas la différence.

10 stations sont desservies seulement par ces trams : Albert, Anneessens, Boileau, Bourse, Diamant, Gare du Nord, Georges Henri, Horta, Lemonnier et Parvis Saint-Gilles. Cinq autres sont partagées avec le métro : De Brouckère, Montgomery, Porte de Hal, Rogier et Simonis.

Ce ne sont pas des stations repérées à la main dans une liste : le fichier officiel les désigne lui-même, parce qu'elles ont plusieurs quais rattachés à une station mère, comme le métro, alors que les 541 arrêts de tram de surface n'ont pas de station mère du tout.

Aucune liste extérieure n’a été recopiée. Le fichier officiel distingue lui-même les deux familles : une station de prémétro a plusieurs quais rattachés à une station mère, exactement comme une station de métro, alors que les 541 arrêts de tram de surface n’ont pas de station mère du tout. C’est l’exploitant qui le dit, pas nous.

Les dix stations de prémétro sans métro

StationTramsCommunePremier – dernierMétro le plus proche
Albert4, 18Forest05h13 – 00h35 (+1)Porte de Hal 1334 m
Anneessens4, 10Bruxelles05h03 – 00h33 (+1)De Brouckère 883 m
Boileau7, 25Etterbeek04h40 – 01h24 (+1)Thieffry 253 m
Bourse · Beurs4, 10Bruxelles05h04 – 00h33 (+1)De Brouckère 405 m
Diamant7, 25Schaerbeek04h44 – 01h19 (+1)Merode 1122 m
Gare du Nord · Noordstation4, 10, 25, 55Schaerbeek04h45 – 00h47 (+1)Rogier 526 m
Georges Henri7, 25Woluwe-Saint-Lambert04h42 – 01h21 (+1)Joséphine-Charlotte 692 m
Horta4Saint-Gilles05h11 – 00h31 (+1)Porte de Hal 842 m
Lemonnier4, 10, 82Bruxelles04h51 – 01h08 (+1)Gare du Midi 475 m
Parvis Saint-Gilles · Sint-Gillisvoorplein4Saint-Gilles05h10 – 00h32 (+1)Hôtel des Monnaies 429 m

Chacune a sa page, avec ses horaires par ligne et par direction, comme n’importe quelle station de métro. Elles le méritent : ce sont les stations où quelqu’un qui cherche « le métro » descend un escalier et monte dans quelque chose qui y ressemble.

Cinq stations partagées avec le métro

De Brouckère, Montgomery, Porte de Hal, Rogier et Simonis sont à la fois des stations de métro et des stations de prémétro : le tram et le métro y ont leurs quais, parfois à des niveaux différents. Leur page est rangée sous leur ligne de métro.

Le calculateur d'itinéraire ne couvre pas le prémétro

Il couvre les quatre lignes de métro et leurs 60 stations. Étendre le calcul au tram demanderait de modéliser les 261 arrêts de surface, les correspondances à pied entre un quai souterrain et un arrêt de trottoir, et la circulation en voirie — autant de choses que le fichier ne dit pas.

Plutôt qu’un résultat approximatif présenté comme exact, chaque page de station de prémétro indique la station de métro la plus proche et la distance à vol d’oiseau. Le calcul part de là.

Stations, ordre des arrêts et temps de parcours de cette page : fichier GTFS de la STIB/MIVB publié sur le portail open data de la mobilité belge sous licence CC-BY-4.0 — Source : STIB/MIVB – Open Data – 26 octobre 2026. Métro de Bruxelles est un guide indépendant : il n’est pas géré par la STIB/MIVB et n’a aucun lien avec elle. Avant de partir, vérifiez sur www.stib-mivb.be.

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